Stadion przy ul. Olsztyńskiej

 Stadion przy ul. Olsztyńskiej, usytuowany w dzielnicy → Zawodzie, zaplanowany został pod koniec lat 20.; pomysłodawcą był ławnik → Seweryn Nowakowski, a projektantem – inż. architekt Stanisław Domaszewski. W 1928–30 prowadzono budowę dużego, nowoczesnego stadionu; znaczną część środków pieniężnych pochłonęły roboty ziemne – ukończono jedynie płytę boiska, prace przerwano w czasie wielkiego światowego kryzysu gospodarczego. Idea budowy stadionu miejskiego na Zawodziu straciła na aktualności po wzniesieniu kompleksu sportowego → Ogniska Obrony Niepodległości im. Marszałka Józefa Piłsudskiego. Po 1945 powrócono do pomysłu budowy stadionu na Zawodziu. 1 IX 1946 na przygotowanym w pośpiechu torze żużlowym przy ul. Olsztyńskiej przeprowadzono zawody motocyklowe w ramach Ogólnopolskiego Zjazdu Kolarskiego i Motocyklowego zorganizowanego z okazji 50-lecia kolarstwa częstochowskiego i 40-lecia → Częstochowskiego Towarzystwa Cyklistów i Motocyklistów.

W 1948 odbyła się u prezydenta miasta Częstochowy konferencja przedstawicieli miejscowych klubów sportowych, na której omówiono projekt budowy reprezentacyjnego stadionu na Zawodziu na istniejącym torze żużlowym. Rozpoczęto realizację projektu mgr. inż. Mariana Zawiły, jednak prace posuwały się wolno. 3 IX 1968 powołano Społeczny Komitet Budowy Obiektów Sportowych i Wypoczynkowych, który zajął się przede wszystkim zaniedbanym obiektem przy ul. Olsztyńskiej. W marcu 1969 ruszyły tam intensywne roboty budowlane. Dzięki sprzedaży cegiełek oraz pomocy uzyskanej od częstochowskich zakładów pracy 22 VII 1969 zakończono pierwszy etap robót; wybudowano m.in. widownię na 30 tys. miejsc. Ze stadionu korzystali przede wszystkim żużlowcy Częstochowskiego Klubu Motorowego → „Włókniarz” (CKM Włókniarz). Obiekt był wielokrotnie przebudowywany; wyposażono go w pomieszczenia dla prasy, radia i telewizji oraz w punkt lekarski. W 1971 obok stadionu żużlowego, z inicjatywy Mariana Walaszczyka i → Jerzego Ostrowskiego wybudowano i oddano do użytku Stadion Modelarski o dwóch kręgach, wg projektu inż. Izabeli Tomzińskiej. Ok. 2003–04 wyremontowano tor. W 2005–07 dzięki inwestycji Urzędu Miasta Częstochowy gruntownie zmodernizowano trybuny stadionu, zamontowano oświetlenie (umieszczone na 26 masztach okalających stadion) oraz nagłośnienie i monitoring, 30 III 2007 została oddana do użytku nowa wieża sędziowska. W lutym 2007 zarządzanie stadionem od CKM Włókniarz przejął → Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Częstochowie, a w 2012 zarząd nad stadionem przeszedł ponownie w ręce klubu „Włókniarz”. Rozpoczęto remont parku maszyn, parkingów, ogrodzenia i otoczenia stadionu. Do 2007 stadion nosił nazwę Miejskiego Stadionu Żużlowego, w tr. obiekt otrzymał nazwę Arena Częstochowa (została nadana uchwałą Rady Miasta 23 IV 2007). W 2013 podpisana została umowa sponsorska z firmą Sorting Group Poland (SGP), która zakupiła prawa do nazwy stadionu w 2013–18; stadion nosi od tego momentu nazwę SGP Arena Częstochowa.

Janusz Brandys, Witold Mielczarek, Częstochowa i okolice. Przewodnik, Warszawa 1982, s. 82; – Janusz Pawlikowski, Kalendarium częstochowskie czyli wybór dat z historii miasta i jego mieszkańców od roku 1220, Częstochowa 2001, s. 142; – Andrzej Tajchman, Diamentowy jubileusz Aeroklubu Częstochowskiego 1945–2005, Częstochowa 2005, s. 89; – „Gazeta Częstochowska” 1969, nr 27, s. 8; „Głos Narodu” 1946, nr 204, s. 3, „Głos Narodu. Sportowiec” 1946, nr 21, s. 1; Informator Urzędu Miasta Częstochowy 2005 (wrzesień–październik), s. 3; „Życie Częstochowy” 1959, nr 221, s. 8; 1963, nr 289, s. 6, 1969, nr 159, s. 6, nr 176, s. 6; – Jerzy Badora, „Częstochowskie stadiony”, s. 1, 2, 4, 5, 6 (maszynopis w zbiorach Ośrodka Dokumentacji Dziejów Częstochowy Muzeum Częstochowskiego); – materiały w zbiorach Ośrodka Dokumentacji Dziejów Częstochowy Muzeum Częstochowskiego.

Autor: Paweł Michalski Źródło: https://encyklopedia.czestochowa.pl/hasla/stadion-przy-ul-olsztynskiej